Amado GRANELL MESADO

Nacido en el seno de una familia dedicada a la importación de madera, hijo de María Francisca Mesado y de Juan Bautista Granell, ingresó en la Legión española en 1921, cuerpo también conocido como “Tercio de Extranjeros”.En el se formó como militar, alcanzando el grado de sargento. Sin embargo, enterado el naufragio del barco de su padre, Amado regresó primero a Burriana y posteriormente a Valencia, donde trabajó como empleado en una tienda de lámparas, y conoció a Aurora Monzó Cladera, costurera de profesión, con quien se casó y tuvo tres hijos: Amado, Aurora y Amparo. Instalado en Orihuela (Alicante) a principios de los años treinta, Granell, electricista de profesión, trabajó en la empresa “eléctrica Balaguer” hasta que al cierre de esta, el matrimonio Granell-Monzó regentó una tienda de bicicletas y material eléctrico en la misma localidad. Afiliado a Izquierda Republicana, en marzo de 1936 fue elegido segundo teniente de alcalde de Orihuela; cargo que sin embargo abandonó en julio para sumarse a las milicias antifascistas de Alicante. Iniciaba así una vida en armas que no abandonó hasta 1946, y que le llevó a servir, en España, en el Batallón de Hierro (batallón motorizado de ametralladoras perteneciente al Quinto Regimiento de Milicias Populares); en el Regimiento Motorizado de Ametralladoras y por ultimo en la 49 Brigada Mixta del Ejercito Popular, la cual comandó en la defensa de Castellón. Salido de España en el Stanbrook, a su llegada a Orán, Granell fue clasificado e internado en un campo de concentración durante varias semanas. Liberado, sobrevivió como civil en el Oranesado durante más de dos años, hasta que el 14 de diciembre de 1942 se puso a las ordenes de Putz en el CFA. Granell, “mano derecha” de Dronne al frente de la compañía, fue relevado de su cargo el 20 de noviembre de 1944 por el capitán francés De Castellane. Aunque lo cierto es que, el traspaso de poder de la Nueve, no se hizo efectivo hasta el día 22 noviembre de 1944, dia en el que Granell abandono definitivamente la compañía, tras ser puesto a disposición del Estado Mayor del RMT donde continuó sirviendo hasta que fue desmovilizado el 19 de enero de 1946.