Michel IRIART

Ficha del soldado

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Michel
IRIART
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25/2/20
Buenos Aires
Buenos Aires
ARGENTINA

Periodista
Soltero
Londres (Gran Bretaña)
12/4/43

Comité de la Francia libre de Buenos Aires; FFL: FTGB; PA - Section Passage; PN- Servicios Generales; Section d'Eleves Cadets du CI Old Dean; Escuela de Cadetes; ascendido a Aspirant; St Cyr (en Bewdley) subteniente el dia D. Poteriormente enviado a servir a la 2DB / 1 RMT / 3 Bon / 9 Cia
Londres (Gran Bretaña)
12/4/43
Comité de la Francia libre de Buenos Aires; FFL: FTGB; PA - Section Passage; PN- Servicios Generales; Section d'Eleves Cadets du CI Old Dean; Escuela de Cadetes; ascendido a Aspirant; St Cyr (en Bewdley) subteniente el dia D. Poteriormente enviado a servir a la 2DB / 1 RMT / 3 Bon / 9 Cia

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S/Lieutenant Cdt
HT 'Résistance 3' nº 410619
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subteniente
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Nacido en Buenos Aires (Argentina) pero con nacionalidad francesa, Iriart llegó a las filas de la Nueve en febrero de 1945. Periodista de profesión, al igual que su padre; se crió en Almagro, y con apenas diecinueve años se incorporó al Comité Argen- tino de la Francia libre sito en Buenos Aires. Sin haber servido con anterioridad, se marcha de la capital argentina el 4 de febrero de 1943 a bordo del SS Highland Brigade (Royal Mail Lines Ltd.) Embarcodo hizo escala en Nueva York, y un mes más tarde partió hacia Europa. Lllegado a Liverpool el 26 de marzo de 1943, se alistó en las FFL un mes más tarde en Londres. Detrás quedaron Argentina, su familia y sus sus estudios de Derecho. Admitido en la Escuela Militar Francesa de Bewdleym, al suroeste de Birmingham, se graduó como subteniente en junio de 1944. Desembarcado en la palaya de Utah a comienzos de agosto de 1944 junto al resto de la 2e DB, su nueva unidad, fue nombrado oficial de enlace entre el general Bradley y Montgomery. Por ello, Iriart, que hablaba español, inglés y francés, pasó sus primeras semanas de servicio a los mandos de una pequeña motocicleta en la que transportaba mensajes para el mando. Cansado de andar de aquí para allá, Iriart solicitó ser transferido, y, tras ser atendida su petición, prestó servicio provisionalmente en una oficina de autorizaciones en París, hasta que fue enviado al frente. Su nueva unidad de destino: la Nueve.
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