Robert AMI

Robert Ami fue requerido por el STO y enviado a Alemania a principios del mes de noviembre de 1942. Fue empleado en la empresa Hannoversche Maschinenbau AG, más conocida como Hanomag, una factoría fundada en 1871 en Hanover, célebre por ser uno de los principales fa-bricantes de locomotoras de vapor, tractores, camiones, vehículos militares y coches de toda Alemania, y proveedor oficial de material ferroviario del ejército alemán durante la Segunda Guerra Mundial. Evadido de su puesto a penas tres meses después de haber llegado a Hanover, Ami logró volver a Francia atravesando de forma clandestina los Vosgos a la altura de Charmes en febrero de 1943. Oculto en casa de sus padres, fue requerido de nuevo para el STO en Vincey (Vosges), pero, tras declararse insumiso y entrar en contacto con la Resistencia interior de Charmes, se integró en el grupo de resisten- cia «Lorraine 42». En él sirvió hasta que, una vez liberada la zona, Robert Ami decidió continuar combatiendo, poniendo su experiencia en la lucha clandestina al servicio de Leclerc. Lo hizo alistándose en Charmes en la 2a DB el 28 de septiembre de 1944, compromiso merced al cual fue integrado en la primera sección de combate de la Nueve, donde hubo de ponerse a los mandos de diferentes semiorugas, entre ellos el HT «Les Pingouins» número 410.642, el primero que le fuera asignado.